16

Германия: железные дороги «позеленеют»

№10(123), 2017

Использованием электроэнергии на германских железных дорогах никого не удивишь: ещё в 1879 году Вернер фон Сименс пустил первый электрический локомотив, а на рубеже позапрошлого и прошлого веков началась постепенная электрификация всей железнодорожной сети. Разумеется, тогда, да и поныне, электроэнергия поступала со станций, работающих на угле, а позже ещё и на газе и атомном топливе. Но теперь «Дойче бан» намерен всё изменить: объявлено, что с 1 января будущего года вся потребляемая поездами дальнего следования электроэнергия будет иметь «зелёное» происхождение. И, что особенно важно, на цене билетов это, как обещают, не скажется. Коснётся эта новация всех 140 миллионов пассажиров, перевозимых этими поездами. Всем гарантируется, что потребляемая энергия «климатически нейтральна», то есть, произведена без выброса в атмосферу двуокиси углерода. А ещё «Дойче бан» порадовал германских филологов изобретённым им...

Записи старых номеров